Tesla non raggiunge le stime per le consegne del terzo trimestre a causa della forte concorrenza.
Tesla (TSLA) ha consegnato meno veicoli di quanto previsto dagli analisti nel terzo trimestre, poiché la forte concorrenza in Cina e in Europa ha colpito la domanda per i suoi modelli obsoleti, mettendo il produttore di veicoli elettrici a rischio del suo primo calo delle consegne annuali.
Le azioni della casa automobilistica più quotata al mondo sono scese di oltre il 6% nelle contrattazioni mattutine di mercoledì e sono sulla buona strada per cancellare quasi tutti i guadagni dell’anno.
Il crescente interesse dei consumatori per i modelli ibridi rispetto ai veicoli elettrici, la mancanza di sussidi europei e la forte concorrenza in Cina hanno rappresentato un freno alle consegne di Tesla, mentre le case automobilistiche cinesi come BYD e Xpeng stanno espandendo in modo aggressivo la loro presenza nel più grande mercato automobilistico del mondo, con l’aiuto dei sussidi dei governi locali.
Tesla ha affermato che le consegne sono aumentate del 6,4% nel periodo luglio-settembre a 462.890 veicoli, segnando il suo primo trimestre di crescita quest’anno. Ma la cifra è rimasta al di sotto delle stime di 469.828, secondo 12 analisti intervistati da LSEG.
“Non raggiungere le aspettative potrebbe indicare difficoltà nel raggiungere gli obiettivi di consegna complessivi per il 2024 e prospettive di crescita sostenibile oltre la gamma attuale”, ha affermato Gadjo Sevilla, analista tecnologico senior di eMarketer.
Tesla ora ha bisogno di un record di 516.344 consegne di veicoli nel quarto trimestre per mantenere i livelli di consegna del 2023 di 1,81 milioni di veicoli. Un deficit potrebbe portare Tesla a registrare il suo primo calo annuale nelle consegne.
Il rapporto è stato pubblicato in vista di un evento molto atteso che si terrà il 10 ottobre a Los Angeles, durante il quale Tesla dovrebbe presentare il suo robotaxi nel tentativo di spostare la propria strategia verso tecnologie autonome basate sull’intelligenza artificiale.
Tesla ha consegnato 439.975 Model 3 e Model Y e 22.915 unità di altri modelli, tra cui la berlina Model S, il Cybertruck e il SUV premium Model X. Ha prodotto 469.796 veicoli nel periodo luglio-settembre.
Secondo un rapporto di JATO Dynamics, a luglio la BMW ha guidato per la prima volta il mercato europeo dei veicoli elettrici a batteria, battendo Tesla, che stava perdendo quote di mercato a favore delle aziende nazionali.
Tuttavia, alcuni analisti hanno affermato che il ritorno alla crescita ha rappresentato un segnale positivo per Tesla e ha dimostrato che alcuni degli incentivi adottati per stimolare la domanda stavano funzionando.
“Facendo un passo indietro, il ritorno alla crescita delle consegne è stato l’aspetto più importante dei numeri odierni, soprattutto considerando la forte spinta sulle promozioni e sulle condizioni di finanziamento per stimolare la domanda in un mercato automobilistico difficile”, ha affermato Matt Britzman, analista azionario senior di Hargreaves Lansdown, che detiene azioni Tesla.
Questa primavera, Tesla ha introdotto una serie di nuovi incentivi, tra cui offerte assicurative e finanziamenti a tasso zero, soprattutto in Cina, che rappresenta un terzo delle sue vendite.
Le consegne di Tesla sono state anche superiori a quelle del rivale BYD, che ha consegnato 443.426 veicoli elettrici a batteria nel terzo trimestre. Ciò è stato in parte dovuto all’attenzione del gigante cinese dei veicoli elettrici sui veicoli ibridi plug-in, le cui consegne sono aumentate di oltre il 75% nell’ultimo trimestre.
