Le promesse tariffarie di Trump scuotono le azioni del settore automobilistico statunitense ed europeo.

Martedì le azioni delle case automobilistiche statunitensi ed europee sono crollate dopo che il presidente eletto Donald Trump ha promesso ingenti dazi su Canada, Messico e Cina, alimentando i timori di una dannosa guerra commerciale.

In un post su Truth Social, Trump ha dichiarato che avrebbe imposto una tariffa del 25% su tutti i prodotti provenienti da Messico e Canada e un’ulteriore tariffa del 10% sui beni provenienti dalla Cina, nel suo primo giorno in carica a gennaio.

“Se implementato, ciò significherebbe un disastro per l’industria automobilistica statunitense e per i tre produttori di Detroit, che importano un numero significativo di veicoli da Canada e Messico, nonché da Volkswagen e altri OEM europei”, ha affermato in una nota l’analista di Bernstein Daniel Roeska.

“Tuttavia, considerate le ampie implicazioni negative per la produzione industriale negli Stati Uniti, prevediamo che sia improbabile che ciò accada nella pratica”.

Le azioni delle case automobilistiche statunitensi General Motors e Ford Motor sono scese rispettivamente del 7,8% e del 2,6%. Le azioni della Toyota Motor quotate negli Stati Uniti sono scese dell’1,5%.

Tra le case automobilistiche europee, il produttore di Jeep Stellantis e Volkswagen sono scesi rispettivamente del 4% e del 2%. Un paniere di azioni di auto e ricambi è stato il settore con le peggiori performance in Europa, in calo dell’1,84% rispetto a un calo dello 0,65% per il più ampio STOXX 600.

Stellantis ha rifiutato di commentare il post di Trump, mentre i rivali Ford, GM e Toyota non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

La scorsa settimana, il direttore finanziario della GM, Paul Jacobson, ha dichiarato che la casa automobilistica possiede alcune attività in Messico.

“Continueremo a lavorare con l’amministrazione perché ritengo che il nostro obiettivo sia molto coerente con quello dell’amministrazione in termini di posti di lavoro negli Stati Uniti e con ciò che questo può significare”, ha dichiarato durante una conferenza presso Barclays quando gli è stato chiesto di possibili dazi.

La scorsa settimana, il direttore finanziario della Ford, John Lawler, ha dichiarato che la casa automobilistica dovrà valutare l’entità delle tariffe imposte e decidere i prezzi.

In una nota pubblicata la scorsa settimana, Evercore ISI ha affermato che ogni tariffa del 10% sul Messico rappresenta un rischio del 20% sugli utili per azione per GM e del 10% per Ford.

“Stimiamo che ogni punto percentuale aggiuntivo di dazio potrebbe avere un impatto sull’utile ante imposte di circa 160 milioni di euro, ovvero l’1,4% delle aspettative per il 2025”, ha affermato il broker italiano Intermonte su Stellantis.

Circa un quarto dei veicoli venduti da Stellantis in Nord America sono fabbricati in Messico.

Le azioni del marchio di lusso tedesco BMW sono scese dell’1%. Volvo Car è scesa del 2,5% e Daimler Truck del 4,6%.

Anche le azioni dei fornitori di auto hanno subito un colpo. Le azioni della società canadese Magna International quotate negli USA sono scese del 3%, mentre Aptiv e BorgWarner sono scese rispettivamente del 2,7% e del 2,1%.

Source: https://buystocks.co.uk/news/trumps-tariff-pledges-rattle-us-european-auto-shares/