Le azioni di Tesla continuano a scendere dopo i licenziamenti di massa mentre la sua capitalizzazione di mercato scende sotto i 500 miliardi di dollari.
Martedì le azioni di Tesla hanno continuato la loro discesa durata mesi dopo che i licenziamenti di massa hanno colpito le operazioni della società in Texas e i dirigenti si sono dimessi.
Il titolo è sceso di quasi il 5% nelle negoziazioni di martedì, prima di rimbalzare con un calo di circa il 2,6% alle 12:30 ET. Martedì la sua valutazione è scesa brevemente sotto i 500 miliardi di dollari, prima di risalire a circa 500,71 miliardi di dollari. La capitalizzazione di mercato di Tesla non è scesa sotto i 500 miliardi di dollari dalla fine di aprile 2023.
Le azioni di Tesla sono scese di oltre il 36% finora nel 2024, rendendo Tesla una delle peggiori performance nell’indice S&P 500, eguagliata solo da Boeing e dalla compagnia assicurativa Globe Life, quest’ultima nel mirino dei venditori allo scoperto ed è scesa del 54%. %. Ha perso più di 290 miliardi di dollari in valore di mercato.
Le azioni di Tesla hanno sofferto questa settimana dopo che il CEO Elon Musk ha inviato ai circa 140.000 dipendenti dell’azienda un promemoria a tarda notte di domenica informandoli dei licenziamenti. Secondo un documento normativo, “più del 10%” dei lavoratori – o almeno 14.000 persone – hanno perso il lavoro.
I licenziamenti arrivano dopo un pessimo primo trimestre fiscale che ha visto il produttore di veicoli elettrici ben al di sotto delle aspettative di vendita di Wall Street. Musk ha citato una “duplicazione di ruoli e funzioni lavorative in alcune aree” che è emersa quando il produttore di veicoli elettrici ha ampliato le sue attività negli Stati Uniti, in Europa e in Asia.
“Non c’è niente che odio di più, ma deve essere fatto”, ha aggiunto nel promemoria. “Ciò ci consentirà di essere snelli, innovativi e desiderosi di affrontare il prossimo ciclo di fase di crescita”.
Due dei dirigenti di più alto profilo e di pubblico contatto di Tesla si sono dimessi domenica prima dei licenziamenti; Andrew Baglino, vicepresidente senior di Tesla per l’ingegneria energetica e i propulsori, e Rohan Patel, vicepresidente delle politiche pubbliche e dello sviluppo aziendale di Tesla.
Baglino, che è entrato in Tesla per la prima volta nel 2006 e ha lavorato alla Roadster elettrica originale, era alla guida di molti prodotti ingegneristici presso Tesla, tra cui la fabbrica di catodi ad Austin, in Texas, e la produzione di 4680 celle di batteria. Il capo dei materiali catodici e della produzione di Tesla, Anthony Thurston, è stato licenziato.
Entrambi i progetti sono in ritardo e il progetto della fabbrica catodica è un “buco nero finanziario”, ha riferito Elecktrek, citando una persona a conoscenza della questione. La fabbrica è destinata a fornire a Tesla il catodo lavorato per l’assemblaggio delle celle della batteria presso la Gigafactory Texas.
Lunedì Electrek ha confermato un precedente rapporto di Reuters, secondo il quale Tesla stava accantonando i piani per un’auto elettrica a prezzi accessibili a favore dei veicoli a guida autonoma. Musk ha affermato che Reuters stava “mentendo”, anche se aveva annunciato la data dell’8 agosto per svelare il robotaxi di Tesla.
I piani di Tesla di espandere Giga Texas per lavorare sul nuovo veicolo elettrico sono stati completamente tagliati fuori e molti lavoratori coinvolti nel progetto sono stati licenziati, riferisce Electrek. Tesla ha riallocato le risorse per concentrarsi sul programma di auto a guida autonoma e mira a costruire un nuovo data center in continua espansione presso lo stabilimento del Texas, che vuole attivo entro il 20 agosto.
Si prevede che il piano di espansione dovrà affrontare sfide logistiche e ambientali. Electrek riferisce che diverse persone coinvolte nel progetto, tra cui Amir Mirshahi, responsabile delle infrastrutture della fabbrica, sono state licenziate.
