Le azioni di BYD salgono dopo che il produttore cinese di veicoli elettrici ha registrato un aumento del 200% nei profitti del primo semestre
Le azioni della casa automobilistica cinese BYD quotate in Cina salgono di oltre il 5% martedì, un giorno dopo aver registrato un balzo stellare dei profitti del primo semestre.
Grazie alle consegne record, lunedì il produttore cinese di auto elettriche ha registrato un aumento del 204,68% nell’utile netto per la prima metà dell’anno: ovvero un utile netto di 10,95 miliardi di yuan (1,50 miliardi di dollari) nel periodo gennaio-giugno, rispetto a 3,59 miliardi. yuan un anno prima.
Martedì le azioni quotate a Hong Kong della casa automobilistica sono aumentate del 5,6%, mentre le azioni a Shenzhen sono aumentate fino al 4,75%.
I numeri forti sono principalmente attribuibili alla rapida crescita nel business dei nuovi veicoli energetici, ha affermato l’azienda in un documento di stock.
Secondo l’archivio di magazzino, i ricavi nei primi sei mesi sono aumentati del 72,72% rispetto alla prima metà del 2022.
“Se si guardano i numeri di BYD, chiaramente la crescita dei ricavi è stata molto forte, ma siamo ancora più colpiti dai suoi margini. Il margine lordo di BYD nel primo semestre è stato del 18%. Questo è il margine lordo di Tesla”, secondo Jiong Shao, analista tecnologico cinese di Barclays.
Il marchio automobilistico più venduto in Cina ha registrato i migliori risultati di vendita trimestrali di sempre. Secondo la società, le vendite di veicoli passeggeri ad energia nuova nel secondo trimestre sono state di 700.244 unità, in crescita di circa il 98% su base annua.
In confronto, la rivale statunitense Tesla ha registrato consegne di 466.140 veicoli a livello globale per il secondo trimestre.
La Cina è il più grande mercato automobilistico del mondo per vendite e produzione. È anche il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo e un fattore chiave nella spinta verso le auto elettriche.
“BYD punta al mercato di massa che Tesla non può raggiungere”, ha affermato martedì Vivek Vaidya, partner associato di Frost & Sullivan, al programma “Street Signs Asia” della CNBC.
“Vedrete veicoli fabbricati in Cina che offriranno un significativo vantaggio di prezzo rispetto a Tesla [with] con caratteristiche simili, auto dall’aspetto straordinario”, ha affermato Vaidya.
Guerra dei prezzi
BYD è sotto pressione a causa della concorrenza sui prezzi tra i rivali nazionali e Tesla.
Il produttore di veicoli elettrici di Elon Musk ha tagliato i prezzi delle sue Model S e Model X ad agosto mentre la società cercava di guadagnare quote di mercato in mezzo alla crescente concorrenza in Cina. I tagli aggiuntivi sono avvenuti lo stesso mese in cui Tesla ha abbassato i prezzi per il suo Model Y e Model 3.
All’inizio di quest’anno, anche BYD e i suoi rivali nazionali come Nio e Xpeng hanno tagliato i prezzi.
“Il prezzo più basso per spremere gli operatori più deboli è davvero una buona cosa per la salute del settore”, ha detto martedì Shao della Barclays al programma “Squawk Box Asia” della CNBC.
“Il margine operativo di BYD è stato del 5%, che è un margine operativo piuttosto salutare e molti attori nel mercato cinese dei veicoli elettrici hanno addirittura un margine lordo negativo, per non parlare del margine operativo”, ha affermato Shao.
I tagli dei prezzi arrivano mentre i consumatori rimangono cauti sulla spesa in un contesto di ripresa economica più debole del previsto in Cina dopo la revoca delle severe restrizioni Covid.
Vaidya di Frost & Sullivan ha affermato che i marchi stanno abbassando i prezzi per immettere sul mercato il maggior numero possibile di prodotti.
“I veicoli elettrici sono leggermente diversi dai veicoli con motore a combustione interna. I veicoli elettrici fanno anche soldi per gli OEM che li vendono”, ha affermato Vaidya, riferendosi in questo caso ai produttori di apparecchiature originali come Tesla.
“Quando corrono, ad esempio, Tesla ha punti di ricarica e quindi per ogni miglio percorso su Tesla, Tesla riceve dei soldi indietro. Quindi gli sconti o la guerra dei prezzi che si sta verificando servono a portare il prodotto sul mercato”, ha affermato Vaidya.
“Dopodiché inizierà a guadagnare denaro.”
Panorama competitivo
BYD sta espandendo la propria attività anche al di fuori del settore automobilistico. Lunedì, BYD ha annunciato che la sua divisione elettronica sta acquisendo l’attività di produzione di elettronica mobile di Jabil con sede negli Stati Uniti in Cina per circa 2,2 miliardi di dollari.
BYD Electronics produce una gamma di prodotti tra cui smartphone, tablet PC, veicoli a nuova energia, robot e apparecchiature di comunicazione.
Lunedì la rivale nazionale Xpeng ha dichiarato che stava acquistando l’attività di sviluppo di auto elettriche intelligenti di Didi in uno scambio di azioni del valore di 744 milioni di dollari. Xpeng ha dichiarato di voler sviluppare un’auto elettrica da lanciare il prossimo anno con un nuovo marchio per il mercato di massa.
Xpeng sta inoltre co-sviluppando due nuovi veicoli elettrici con Volkswagen che incorporeranno il software avanzato di assistenza alla guida di Xpeng per il mercato cinese con un obiettivo di lancio per il 2026.
Volkswagen a luglio ha dichiarato che investirà 700 milioni di dollari in Xpeng e acquisirà una partecipazione del 4,99% nella società.