Hyundai Motor alza le prospettive per l’intero anno con l’utile del secondo trimestre in aumento del 15%

Mercoledì, la Hyundai Motor Co della Corea del Sud ha alzato le sue vendite annuali e la guida al margine di profitto, dopo aver registrato un aumento del 15% dell’utile netto trimestrale aiutato da una valuta vinta più debole, vendite robuste di veicoli elettrici (EV) e aumento della produzione.

La casa automobilistica numero 3 al mondo per vendite insieme all’affiliata Kia Corp prevede che i ricavi per il 2023 cresceranno del 14-15%, rispetto alla previsione di gennaio del 10,5-11,5%, mentre il suo margine di profitto operativo è stato rivisto al rialzo a un intervallo dell’8-9% dal 6,5 al 7,5%.

“La società prevede di rafforzare lo slancio delle vendite attraverso miglioramenti della produzione man mano che le forniture di chip e componenti si stabilizzano in tutto il mondo… e migliorare la redditività nonostante le incertezze globali come le fluttuazioni dei tassi di interesse”, ha affermato Hyundai in una nota.

Le sue prospettive ottimistiche derivano dalle crescenti preoccupazioni per il raffreddamento della domanda di veicoli a causa degli alti tassi di interesse e del rallentamento economico, con alcuni dei suoi rivali che indicano riduzioni di prezzo per guidare la crescita dei volumi.

Il CEO di Tesla (NASDAQ: TSLA) Elon Musk ha segnalato la scorsa settimana che taglierà nuovamente i prezzi dei veicoli elettrici in “tempi turbolenti” per aumentare le vendite.

Hyundai ha ampliato il margine operativo al 10% nel secondo trimestre dal 9,5% nel primo trimestre.

Ma la sua guida sui margini annuali dell’8-9% indica che la redditività sarà sotto pressione nella seconda metà, poiché i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento si allenteranno ulteriormente, consentendo alla produzione di aumentare proprio quando si prevede che la domanda inizi a raffreddarsi.

Eppure alcuni analisti sono ottimisti sul fatto che la produzione limitata di veicoli innescata da una carenza globale di chip iniziata durante la pandemia di COVID-19 continuerà, colpendo il settore dal rallentamento economico generale che ha smorzato la domanda per la maggior parte dei beni di consumo.

“Le attuali dinamiche di domanda e offerta in cui vediamo una domanda eccessiva probabilmente continueranno nel 2025”, ha affermato Kim Jinwoo, analista di Korea Investment & Securities.

Le azioni di Hyundai Motor hanno chiuso in ribasso dello 0,9% contro un calo dell’1,7% nel più ampio mercato KOSPI.

FORTE PRESTAZIONI DEGLI STATI UNITI

Hyundai ha dichiarato che le vendite di veicoli sono aumentate dell’8,5% a 1,06 milioni di unità nel secondo trimestre, con vendite di veicoli elettrici in aumento del 47% a quasi 78.000 unità.

Negli Stati Uniti, il più grande mercato di Hyundai, le vendite di auto a energia verde che includono veicoli elettrici e ibridi plug-in sono più che raddoppiate a 46.000 unità. Le vendite sono aumentate grazie a maggiori incentivi poiché i veicoli elettrici di Hyundai non possono beneficiare di crediti d’imposta federali ai sensi dell’Inflation Reduction Act (IRA) in quanto non soddisfano i requisiti.

Zayong Koo, capo delle relazioni con gli investitori di Hyundai, ha dichiarato agli analisti in una chiamata agli utili che l’entità degli incentivi EV spesi nel mercato statunitense ammontava a circa $ 4.000- $ 5.000 per veicolo.

L’IRA richiede che il 50% del valore dei componenti della batteria sia prodotto o assemblato in Nord America per beneficiare di un credito di $ 3.750 e il 40% del valore dei minerali critici provenienti dagli Stati Uniti o da un partner di libero scambio per un credito separato di $ 3.750.

Le vendite complessive di veicoli negli Stati Uniti sono cresciute del 14% a 225.000 unità, guidate dalle berline, mentre in Corea del Sud, il secondo mercato più grande, le vendite sono aumentate del 13% a 206.000 unità.

Hyundai ha dichiarato il mese scorso che prevede di aumentare la produzione di veicoli elettrici negli Stati Uniti a tre quarti della sua produzione totale entro il 2030 da appena lo 0,7% attuale.

Il produttore della popolare IONIQ 5 EV e della berlina di lusso Genesis G70 ha riportato un utile netto di 3,2 trilioni di won ($ 2,50 miliardi) per il periodo aprile-giugno, mancando una stima di 3,3 trilioni di won da 19 analisti compilata da Refinitiv SmartEstimate, ponderata rispetto agli analisti che sono più costantemente accurati.

I ricavi sono aumentati del 17% su base annua a 42 trilioni di won.

($ 1 = 1.279,1700 vinti)

Source: https://buystocks.co.uk/news/hyundai-motor-lifts-full-year-outlook-as-q2-profit-up-15/